港片里最大的黄金配角,今天彻底告别了。
昨天下午,曾经在香港仔避风塘停泊近46年的海上餐厅“珍宝海鲜舫”,在南海遇到风浪。尽管拖船公司试图救援,但最终还是入水翻转、逐渐沉没。五天前,它刚刚在无数市民的注目下被领航船拖离香港,前往东南亚。
还记得《食神》结尾的超级食神大赛吗?
让头发花白的史蒂芬周踏浪而上的那艘船,正是珍宝海鲜舫。
除了港片,很多国外大片也喜欢在珍宝海鲜舫取景。
最离谱的是1995年上映的《哥斯拉之世纪必杀阵》。
这个大怪兽来到香港时,第一件事就是来到避风塘“参观”。
冒着浓烟的身影,配着船上颇具辨识度的大灯牌“欢迎光临”,还真有几分黑色幽默的味道。
《中华小当家》中,刘昴星对战黑暗料理界首领。
对方的大本营“楼麟舰”,同样是以珍宝海鲜舫为原型。
当刘昴星摘下眼罩,一片漆黑中船上的灯光突然依次亮起,显出大船全貌。
在一片柔光中,楼麟舰仿佛是飘浮在水上的庞大城堡。
前几天珍宝海鲜舫被拖走的视频中,弹幕里有网友觉得“这装修配色好土”。但往回倒数几十年,说它是“海上浮宫”一点不为过。
珍宝海鲜舫是赌王何鸿燊的产业。1972年,何鸿燊跟“珠宝大王”郑裕彤合资,从王老吉手中买下了这艘船。
因为建造过程中发生火灾,王老吉无力维修,当时它已经荒废了2年。
为了把这艘“破船”翻修成高档水上食府,何鸿燊花了大约3000万港币。
当时避风塘里还有另外两个类似的海上食府:太白海鲜舫和海角皇宫。后来何鸿燊将它们统统收购,整合成了“珍宝王国”。
1976年开业时,珍宝海鲜舫的豪华程度确实让人震惊。
装修整体仿皇家风格,门上、墙上处处装饰着涂金浮雕和彩石图案。
四周设着龙头喷泉,宴会厅更是以“金銮”和“太和”等宫殿名称命名。
还精心打造了一把“龙椅”,供宾客拍照。
尽管70年代就开业了,但在很多香港市民的印象中,珍宝海鲜坊名气最大的时候其实是90年代。
那也是香港文化在全亚洲乃至全世界范围内,最繁荣的一个时期。
游客从世界各地而来,一到晚上,岸边的停车位上永远停满了车。
据说甚至连送顾客上船的摆渡船夫都忙到七手八脚,月收入能达到2万港币。
这座灯火辉煌的“海上宫殿”,曾是世界眼中香港繁华的象征之一。一个非常典型的例子:1994年邓丽君在日本TBS电视台最后一次的公开演出,就是以珍宝海鲜舫为背景。她深情地唱起日语版的《我只在乎你》,背后船上灯火影影绰绰。只是辉煌总是很难留住的——一年之后,邓丽君因突发疾病在泰国清迈去世。
今天有不少网友,谈起自己当年在珍宝海鲜吃饭、游玩的经历。
其中特别唏嘘的那部分人,他们的回忆也大多也集中在90年代初期。
内地的经济刚刚开始起步,而当时香港的娱乐业、消费业在全亚洲都是出类拔萃的。
作为其“繁华”符号的集大成者,珍宝海鲜舫带给我们的情绪冲击更加强烈。
由于海鲜舫停泊在避风塘的中间,顾客需要先乘坐接驳船。
在黑夜中慢慢靠近灯火阑珊的大船——很多网友都对这个场景印象深刻。
“夜幕中摇着小船向光辉华彩的舫间驶去的时候,仿佛坠入一个千年之前绮丽的梦。”“漆黑的夜里仿佛飞过无数色彩绚丽的灯带,伴随着汽笛的轰鸣飞快汇入海洋。”
这些感慨现在看来可能会有点夸张。
比如2018年韩综《新西游记》里这个“登舫画面”,看起来甚至跟普通景点的灯光秀没什么两样。
但放在90年代,这就是所有“灯红酒绿”幻想的具象化表达。
由于珍宝海鲜舫一直以来走得都是高端定位,又加了一层豪华buff。
除了“坐小船”外,另一个被网友频频提到的特点是“贵”。餐厅有“粗到吓人的濑尿虾”,以及更吓人的高昂价格。“92年毕业参加公司欢迎宴会,一桌海鲜7000港币,对当时的我来说犹如天方夜谭。”“我不记得当时吃了什么菜肴,只记得在龙椅上扮皇帝。”在珍宝海鲜舫沉没之后,人们开始重看它的没落。通常会把时间拨回到2013年——从当时到疫情前夕,珍宝海鲜舫已累计亏损了1亿港币。但其实在更早的时候,这艘海上皇宫已经开始走向衰退。
几乎是它在新闻里、荧幕上大放异彩的同时。
开头提到了那些化用、取景于珍宝海鲜舫的影视作品,很多都拍摄于2000年之后。但这些热闹的表象,更像是一种延时的倒影——反映的不再是繁荣本身,而是人们对所谓宫廷风、豪华餐厅羡慕的余晖。
2003年,珍宝海鲜舫出现了《无间道2》里,还有不少重头剧情。
但在现实中,它同年亏了980万港币。
这艘船上的很多名人故事,都出自2000年之后。《碟中谍2》到香港宣传,周润发请汤姆·克鲁斯来吃海鲜。
高端的食材、豪华的装修,曾经让珍宝海鲜舫吸引全世界的目光。但随着光环的消失,每个曾经让它备受赞誉的元素,又都变成了“过时的玩意”。“珍宝王国”中的另一艘舫船海角皇宫,1999年被卖到菲律宾。2011年因为经营不善,又被运到青岛停泊。原本按照设想,它依然会成为一个海上高端餐饮场所。然而直到今日,这艘船未能投入运营。珍宝海鲜舫的陨落没它姐妹这么快,但尴尬的境遇是类似的。前几年有当地博主去做“探店”,毫不留情地点评那些龙凤纹、雕梁画栋:“有点too much,有点土。”
有人指出,要想在开阔海面保持平稳,船舶中部满载吃水线到甲板上缘需要保持一段相当的距离。
而珍宝海鲜舫的船身几乎完全浸入水下,仿佛一栋楼飘在水上,“本质上就是个大号竹筏,离开港口基本就等于要翻船”。
离开香港,是因为牌照到期。
找不到可供海鲜舫停放的船厂泊位,才计划把它送到东南亚,以降低存放成本。
珍宝海鲜舫的母公司至今都没有公布,他们原来计划将这艘大船拖到哪个国家、哪个港口。
但这似乎也已经不重要了,它已经寻到了自己的去处。
昨天听说沉船的消息,大多数人都在惋惜。
但也有人庆幸——它曾经如此辉煌过,与其在遗忘中腐烂,还不如就这样轰轰烈烈地沉入海底。
但我却止不住想起,5天之前翡翠台报道珍宝海鲜舫被拖离香港的新闻。
一位香港市民来岸边目送这艘船。提到“看着它来,又看着它走”时,不禁捂住了嘴哽咽。
离开了灯火的点缀,珍宝海鲜舫顶部的绿瓦显得尤为破败,霓虹灯也旧旧的。
它的厨房船在之前就已经意外倾翻,静静躺在主船的侧面。所有的细节,好像在预示着一场梦境的终结。
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